Последнее обновление: 13.04.2024
Деятельность Группы компаний «Стройкомплекс-5» (сокращенно «СК-5») сосредоточена в сфере транспортного строительства и лучше всего выражена в девизе: «Инновации. Разработка и реализация». С самого начала акцент делался на собственные разработки, и сегодня на счету коллектива – более 20 патентов на изобретения и полезные модели на оригинальные конструкции опорных частей мостовых сооружений, деформационных швов, сейсмозащитных устройств и др. Изделия «Стройкомплекса-5» использованы на сотнях значимых объектов по всей стране и за ее пределами.
Более 30 лет на рынке
Компания «СК-5» была основана командой единомышленников в 1991 г. Целью ее создания было внедрение в производство научно-технических разработок, которые выполнялись группой творчески мыслящих инженеров – ведущих сотрудников НИИ и проектных организаций, имевших многолетний опыт работ в промышленно-гражданском и транспортном строительстве, прежде всего – в мостостроении.
Коллектив «СК-5» разработал принципиально новые конструкции одной из важнейших деталей любого мостового сооружения – опорных частей. Эти разработки, впоследствии защищенные несколькими патентами РФ, по своим качествам не уступают лучшим зарубежным аналогам, однако обходятся существенно дешевле, так что они завоевали свою «технологическую нишу» в мостостроении, причем не только в России. С 1996-го по настоящее время было изготовлено и отправлено заказчикам в разные регионы страны и за рубеж (в Латвию, Эстонию, Казахстан, Беларусь, Украину и др.) более 9000 опорных частей различных модификаций.
С середины 2000-х компания выполняет заказы на опорные части также и для промышленно-гражданских сооружений. Среди показательных примеров – спорткомплексы в Минске и Риге, театры оперы и балета в Чебоксарах и Севастополе, стадионы в Москве, Казани, Волгограде, Нижнем Новгороде, уникальные здания в Петербурге и Киеве, Сколково, объекты сочинской Олимпиады. В 2023 г. «СК-5» совместно с ООО «Конар» изготовил 47 оригинальных опорных частей для Театра оперы и балета в Севастополе.
В части уровня и качества изделий опорные части от «СК-5» полностью соответствуют не только российским, но и европейским нормам. В 2023 г. было получено техническое свидетельство на опорные части производства «СК-5» от ФАУ ФЦС. При производстве используются высококачественные стали, ранее закрытые для гражданского применения, синтетические антифрикционные материалы и клеевые составы, также ранее не применявшиеся вне ОПК.
Не только опорные части
Создание опорных частей для строительства различных сооружений стало не единственным направлением развития компании. С 1998 г. началось расширение номенклатуры продукции для мостостроения. Так, «Стройкомплекс-5» стал производить малые по объему, но весьма ответственные мостовые конструкции – деформационные швы между пролетными строениями и устоями. К настоящему времени компания изготовила более 14 тыс. пог. м деформационных швов.
– Надо отметить, что в общем объеме строительства такие изделия составляют мизерную долю процента, ведь это мелкие детали крупнейших сооружений, – поясняет генеральный директор «СК-5» Станислав Шульман. – Однако они весьма ответственны. Хотя деформационные швы малы по объему, но их эксплуатационные качества любой автомобилист прекрасно ощущает на себе и своей машине по звуковым и динамическим воздействиям при их пересечении на мосту.
Деформационных швы «СК-5» обеспечивают ровность езды, герметичность и долговечность при стоимости в 1,3–1,5 раза ниже зарубежных аналогов. С 2009 г. компания создает также специальные конструкции для сопряжения пролетных строений железнодорожных мостов.
Кроме того, в конце 90-х гг. были изготовлены первые плоские домкраты и совместно со специалистами ООО «Трансмост» и ПГУПС начаты разработки сейсмозащитных устройств. В 2000-х опорные части и сейсмозащитные устройства «Стройкомплекса-5» были использованы при возведении ж/д моста через реку Амудери у пос. Керки в Туркмении, а в начале 2010-х новые разработки были применены на железнодорожных эстакадах, строившихся для обеспечения транспортного обслуживания Олимпиады 2014 г. в Сочи. «СК-5» выполнил заказ на изготовление важнейших элементов сейсмозащиты – стержневых и пружинных амортизаторов и демпферов сухого трения. В тот же период был изготовлен комплект сейсмозащитных устройств для внеклассного железнодорожного моста через р. Иле в Казахстане, а позднее – для нескольких мостов в Чеченской республике. В 2023 г. «СК-5» изготовил 22 демпфера-амортизатора для сейсмозащиты здания Хореографического училища в Севастополе. Всего к настоящему времени выпущено свыше 500 сейсмозащитных устройств разных типов.
Также уже длительное время Группа компаний «Стройкомплекс-5» создает технологическое оборудование для надвижки пролетных строений мостов – карточки скольжения и другие детали.
Компания продолжает совершенствовать выпускаемую продукцию – и в части конструктивных элементов, и в части используемых материалов. На поверхности изделий наносятся специальные покрытия – в частности, антифрикционные или фрикционные с регулируемым коэффициентом трения. К испытаниям изготовляемых конструкций и проверке применяемых материалов привлекаются ведущие научно-исследовательские организации: НИИ Мостов, Физико-технический институт им. академика А. Ф. Иоффе, СоюздорНИИ, НИЦ «Мосты» ЦНИИТС и др.
«СК-5» сохраняет связи с ведущими отраслевыми компаниями, такими как московский АО «ДиМ» (с которым велись первые работы по опорным частям). И в числе важнейших партнеров с первых лет работы остается, разумеется, Петербургский государственный университет путей сообщения – альма-матер генерального директора компании, инженера, человека, вся жизнь которого связана с мостостроением.
Востребованы в России и за рубежом
Изделия «Стройкомплекса-5» применены на сотнях объектов от Кавказа до Кольского полуострова, от Прибалтики до Дальнего Востока. Мосты, путепроводы, эстакады, спортивные комплексы, здания театров, многоэтажные здания; сейсмические районы, северная строительная климатическая зона, работа в сложных горно-геологических и природных условиях – специалисты компании с успехом решают самые разнообразные задачи, причем наиболее интересными считают те, от которых по разным причинам отказываются крупные фирмы.
«СК-5» принимал участие практически во всех знаковых инфраструктурных проектах России. Здесь стоит назвать и строительство МКАД и КАД Санкт-Петербурга, и возведение 3-го транспортного кольца Москвы, и подготовку к сочинской Олимпиаде 2014 г. и чемпионату мира по футболу 2018 г. Почетное место в портфолио занимают такие проекты, как комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений – дамбы в Финском заливе (здесь использован большой объем изделий компании), возведение Лахта-центра в Северной столице – самого высокого небоскреба в Европе и самого северного высотного здания в мире, а также строительство стадиона «Зенит» (изделия компании использованы в конструкции его раздвижной крыши).
Продукция «СК-5» широко востребована не только в РФ, но и в других странах: Казахстане, Туркменистане, Эстонии, Вьетнаме и т. д. Именно поэтому он организован как группа компаний, в составе которой ООО «СК Стройкомплекс-5» – инжиниринговая фирма, обеспечивающая разработку конструкторской документации, научно-исследовательское сопровождение, патентную защиту, производство и поставку продукции, и ООО «Стройкомплекс-Экспорт», которое занимается выполнением экспортных заказов и других импортно-экспортных операций.
Сильные стороны
Главной сильной стороной компании руководство по праву считает научно-технический потенциал коллектива, позволяющий решать нестандартные задачи, и то, что с самого начала ставка была сделана на собственные разработки.
– Мы никогда ничего не перекупали и не перепродавали, работая лишь по своим ноу-хау и патентам, – подчеркивает Станислав Шульман. – Кроме того, импортозамещение – это про нас. Фирма работает исключительно с российскими материалами и комплектующими. Мы, безусловно, этим обстоятельством гордимся.
Показательно, что в 2023 г. генеральный директор ООО «СК Стройкомплекс-5», выступая на конференции в ПГУПС по случаю 140-летия кафедры «Мосты» с двумя докладами, один из них посвятил импортозамещению как принципу существования фирмы.
К настоящему моменту для опорных частей запатентованы: использование тканого антифрикционного материала; специальная конструкция анкерного болта; система защиты от загрязнений пар скольжения; особое решение для восприятия отрицательных нагрузок в нескольких вариантах; специальное решение для восприятия больших горизонтальных нагрузок на неподвижные опорные части; особые конструкции «скользунов» для линейно-подвижных опорных частей. Для деформационных швов запатентованы: дугообразное очертание резинового компенсатора, заделываемого в окаймления с помощью системы «ласточкин хвост»; различные варианты крепления оснований окаймлений; система синхронизации с помощью пантографов для многомодульных деформационных швов; специальное решение для деформационных швов пешеходных мостов. Для сейсмозащитных устройств запатентованы: использование фрикционно-подвижных соединений для сейсмоизоляции;- применение стержневых пружин (столиков) для сейсмогашения; устройство «распорных» мостов в нескольких вариантах; особые решения пружинных амортизаторов для восприятия сейсмических нагрузок в нескольких вариантах; комбинированные решения демпферов-амортизаторов двойного действия.
Команда «СК-5» на практике доказала свое умение находить оптимальное решение в любой нестандартной ситуации на базе существующих разработок и проведенных исследований. Здесь хорошо знают: внедрение в производство инновационных технологий актуально во все времена.
ГК СТРОЙКОМПЛЕКС-5
192171, СПб, ул. Бабушкина, 36
тел./факс: (812) 560-71-69
е-mail: info@sc-5.ru
stroycomplex-5.ru
215 лет Петербургскому государственному университету путей сообщения Императора Александра I
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
От всей души поздравляем вас с юбилеем – 215-летием ПГУПС!
Первый транспортный вуз нашей страны, колыбель российской инженерии, все эти годы Петербургский государственный университет путей сообщения находится в авангарде развития транспортной отрасли и является источником новых идей и перспективных проектов. Желаем университету и в дальнейшем наиболее полно реализовывать существующий потенциал. Всем ученым, преподавателям, студентам ПГУПС – сил и энергии для решения существующих задач, вдохновения в работе, творческих успехов. Пусть замыслы и планы воплощаются в жизнь, пусть перед вами открываются новые перспективы и новые цели.
Продолжайте вносить свой весомый вклад в развитие России!
Генеральный директор ООО «СК Стройкомплекс-5» Станислав Шульман:
– В пору студенчества мне довелось учиться у великих ученых в области строительства: профессоров Качурина, Евреинова, Березанцева, Гуменского, Протасова и др. Всегда вспоминаю замечательные студенческие и производственные практики в ЛИИЖТе, считаю, что мне очень повезло. Я поработал монтажником-высотником на строительстве метромоста в Лужниках через реку Москву, а на мосту через Лугу в Ленинградской области освоил практически все рабочие специальности. И это мне очень пригодилось в дальнейшем.
Деловые и дружеские связи с ПГУПС никогда не прекращались. Все годы мы сотрудничаем, у нас регулярно проходят практику студенты. А в феврале 2024 года по приглашению кафедры «Мосты» я прочел курс лекций по железобетонным мостам для слушателей факультета повышения квалификации. Очень радует, что в вузе работают молодые, перспективные сотрудники, и моим ровесникам есть кому передать свой научный и практический багаж.
Журнал «Деловая Россия: промышленность, транспорт, социальная жизнь» № 2, 2024
