21.07.2024

Группа компаний «Стройкомплекс-5». Импортозамещение и не только!

Последнее обновление: 16.04.2023

Группа компаний «Стройкомплекс-5» была создана в 1991 году и с самого начала ориентировалась только на собственные разработки и ноу-хау. Номенклатура продукции фирмы: опорные части для мостов и других сооружений, деформационные швы, сейсмозащитные устройства, подшипники скольжения и др.

Сейсмозащитные устройства на эстакаде ж.д. Адлер – Красная Поляна

Когда в стране остро встал вопрос об импортозамещении высокотехнологичной продукции, у нас никаких проблем не появилось, т.к. мы используем в производстве только отечественные материалы и комплектующие, никогда ни у кого ничего не перекупали и не перепродавали, работаем по своим патентам, которых более 20.

За эти годы мы изготовили более 8 тыс. опорных частей разных конструкций, 12 км деформационных швов, 150 сейсмозащитных устройств.

По всем эксплуатационным характеристикам и параметрам наша продукция ничуть не хуже импортной.

Сейсмостойкая опорная части на мосту в Туркмении

Сейсмозащитные устройства – особая тема в нашей работе, т.к. мы не только поставляем соответствующие изделия, но и предлагаем свои услуги в разработке оптимальных решений по комплексному решению сейсмозащиты конкретных зданий и сооружений, включая, естественно, и мосты.

МС-21: Каковы особенности проектирования и строительства в сейсмически активных регионах?

— Самое главное, с чего надо начинать, – это повышенные требования к изысканиям. В частности, необходимость анализа общей тектонической обстановки в районе строительства (наличие и положение разломов), обязательное микросейсморайонирование, анализ динамических свойств грунтов основания и др. Выбор створа мостового перехода и назначение схемы моста должны учитывать эти материалы.

При выборе конструкций пролетных строений и опор и материалов для их сооружения необходимо учитывать, что увеличение жесткости сечений, как правило, приводит и к увеличению инерционной массы элемента и, соответственно, к увеличению сейсмических нагрузок. Поэтому желательно избегать массивных бетонных опор, тяжелых пролетных строений и пр. Обязательно с самого начала проектирования предусматривать сейсмозащитные мероприятия (противосбросные устройства, гасители колебаний, демпферы, амортизаторы и т.п.). Сейсмогашение и сейсмоизоляция должны прорабатываться уже на стадии выбора вариантов моста.

Мост через р. Амудери в Туркмении

Разница в российских и зарубежных нормативах по сейсмике имеется, но это как разные системы мер – просто объективная реальность, а цель нормативов одна – обеспечение надежности сооружения при сейсмических воздействиях.

МС-21: Какие нормативные документы помогают учитывать сейсмические, сейсмогравитационные нагрузки?

— В России действует единый нормативный документ, регламентирующий проектирование зданий и сооружений в сейсмических районах – СП 14.13330.2018. Кроме того, в нормах проектирования отдельных видов сооружений, в частности, мостов и труб есть дополнительные указания по обеспечению сейсмостойкости. У специалистов есть ряд претензий к нормативам, и в некоторых случаях приходится составлять специальные технические условия на проектирование конкретных объектов.

МС-21: Какие современные методы испытаний используются  при мостостроении в сейсмических районах?

— Провести испытания построенного моста на сейсмические воздействия затруднительно, поэтому приходится ориентироваться на стендовые испытания отдельных элементов моста и предлагаемых сейсмозащитных устройств.

Опорная часть, работающая на отрицательные нагрузки

Разработанные группой компаний «Стройкомплекс-5» конструкции испытывались на стендах НИИ Мостов и на сейсмоплатформах, некоторые из которых еще сохранились и могут быть использованы для проверки новых решений. Необходимо отметить, что «Стройкомплекс-5» несколько лет назад разрабатывал по заказу одной очень крупной фирмы проект испытательного центра с несколькими сейсмоплатформами и стендами, что позволило бы обеспечить научное сопровождение большинства новых разработок в области сейсмостойкого строительства в стране. К сожалению, этот проект пока не реализован.

МС-21: Какие конструктивные решения и современные материалы вы можете предложить для повышения сеймостойкости мостовых сооружений? Какой материал может выдержать максимальные сейсмические нагрузки? Какие соединения используются в сейсмостойком строительстве?

— Группа компаний «Стройкомплекс-5» имеет несколько защищенных патентами РФ конструктивных решений в области сейсмозащиты мостов и других строительных объектов. Это и специальные опорные части, обеспечивающие снижение сейсмических нагрузок, стержневые и пружинные демпферы-амортизаторы, работающие в двух режимах: при малых по величине, но частых воздействиях обеспечивается работа в упругой стадии (с эффектом самовозвращения), а при значительных по величине, но редко случающихся усилиях происходит преобразование динамической энергии в тепловую, т.е. получается эффект сейсмоизоляции.

Демпфер-амортизатор на нагрузку 50 т

Режим работы системы в упругой стадии может быть настроен на обеспечение противофазности колебаний пролетного строения и опоры моста.

Разработки группы компаний «Стройкомплекс-5» были успешно реализованы на внеклассном мосту через р. Амудери в Туркмении, на эстакадах Адлер-аэропорт и Адлер – Красная Поляна, на мосту через р. Иле в Казахстане, на 2 мостах в г. Грозном и на ряде других объектов.

Грозный Молл. Пешеходный мост

МС-21: Можно ли создать идеальный сейсмостойкий мост?

Идеального нет ничего в природе. Всегда приходится отступать от идеала в угоду технологическим факторам, реальным свойствам применяемых материалов, особенностям совместной работы элементов из разных материалов. Но стремиться к идеалу можно.

Генеральный директор группы компаний «Стройкомпплекс-5» С. А. Шульман

 

ГК СТРОЙКОМПЛЕКС-5
192171, СПб, ул. Бабушкина, 36
тел./факс: (812) 560-71-69
е-mail: info@sc-5.ru
stroycomplex-5.ru

 

Журнал “Мостовые сооружения. XXI век” № 1 (57), 2023

 Назад к статьям