- Основные продукты: опорные части и деформационные швы, обладающие высокой надежностью и разработанные по принципиально новым, запатентованным технологиям.
- Объем производства: более 4500 опорных частей и более 7000 м деформационных швов, реализованных как на российском рынке, так и за его пределами.
- Объекты: мосты, путепроводы, эстакады, спортивные комплексы, здания театров, многоэтажные здания.
- Особые условия: сейсмические районы, северная строительная климатическая зона, работа в стесненных условиях и др.
Группа компаний «Стройкомплекс-5»
создана с целью структурирования работ фирм-участниц, четкого разделения их функционалов и, как следствие, повышения эффективности и качества выполняемых работ.
В ГК «Стройкомплекс-5» входят:
- ООО «СК Стройкомплекс-5» — инжиниринговая фирма, обеспечивающая разработку конструкторской документации, организацию научно-исследовательского сопровождения, патентной защиты, маркетинговых исследований. Кроме того, сотрудники фирмы выполняют работы по нанесению на поверхности изделий специальных покрытий (в частности, антифрикционных или фрикционных с регулируемым коэффициентом трения);
- ООО «Стройкомплекс-Экспорт» — фирма, обеспечивающая выполнение экспортных заказов и других импортно-экспортных операций.
Фирма «Стройкомплекс-5» существует (см. Наша история) и за эти годы накопила большой опыт создания и изготовления различных ответственных конструкций для мостостроения и промышленно-гражданского строительства. Наши изделия использованы на сотнях объектов на территории от Кавказа до Кольского полуострова, от Прибалтики до Дальнего Востока (см. Наша география).
Продукция выпускается в соответствии с Техническими условиями, согласованными в установленном порядке и имеет необходимые сертификаты (см. Сертификаты, патенты, ТУ).
Работники Группы компаний «Стройкомплекс-5» считают для себя наиболее интересными те задачи, от которых по разным причинам отказываются крупные фирмы. Наш тренд отражен в девизе фирмы: «Инновации. Разработка и реализация».
Краткая характеристика продукции, поставляемой Группой компаний «Стройкомплекс-5»
1. Опорные части
Опорные части выпускаются двух типов: шаровые сегментные и тангенциальные скользящие. Область применения по нагрузкам опорных частей этих типов практически не ограничена: от 20 до 3000 т, по допускаемым перемещениям — от 0 (неподвижные опорные части) до ±250 – 300 мм (продольно, поперечно и всесторонне подвижные опорные части). За период с 1995 по 2013 гг. было изготовлено более 4200 опорных частей.
Сопоставление с другими типами опорных частей, выпускаемыми отечественной промышленностью и зарубежными фирмами, — в пользу конструкций, предлагаемых ООО «СК Стройкомплекс-5».
Фирма имеет значительный опыт и по изготовлению «типовых» опорных частей – плоских, тангенциальных и секторных. Неоднократно приходилось изготовлять однокатковые опорные части и различные опорные устройства индивидуальных конструкций.
Предложение по поставке опорных частей.
2. Деформационные швы для мостов
Деформационные швы для автодорожных и пешеходных мостовых сооружений выпускаются трех типов для соответствующих взаимных смещений соединяемых конструкций:
- Т-образные резиновые компенсаторы для перемещений до 20 мм;
- металлические деформационные швы с резиновыми дугообразными компенсаторами для перемещений до 80 мм и (модульные) до 160 и 240 мм для автодорожных мостов;
- гребенчатые металлические деформационные швы для перемещений до 400 мм;
Кроме того, изготовляются деформационно-осадочные швы (резиновые компенсаторы) для стыков секций устоев, подпорных стен и тоннелей и ватерстопы – комбинация Т-образных компенсаторов и деформационно-осадочных швов.
С 2009 г. фирма изготовляет деформационные швы с резиновыми компенсаторами для железнодорожных мостов с ездой на балласте.
По всем своим параметрам эти конструкции не хуже зарубежных аналогов, но существенно дешевле. За период 1998-2013 гг. изготовлено свыше 6900 пог. м деформационных швов различных типов.
Предложение по поставке деформационных швов.
3. Карточки скольжения и другие устройства для надвижки пролетных строений мостов
Эти детали имеют технологическое назначение. Освоенные производством конструкции характеризуются надежностью и универсальностью. За тринадцать лет выпущено более 20000 таких карточек из качественной фанеры, оклеенной антифрикционным материалом.
Кроме карточек скольжения, фирма поставляет в комплексе устройства для надвижки, включающие балансиры, скользуны, упоры и т.п. по собственным разработкам и по проектам ОАО «Гипростроймост».
Предложение по поставке карточек скольжения.
4. Плоские домкраты
Рабочим органом плоского домкрата (домкрата Фрейссине) является замкнутый металлический сосуд, снабженный штуцерами, через которые в него подается рабочая жидкость. Расчетный ход такого домкрата с одним рабочим органом – 15-20 мм. Поскольку подъем и опускание груза домкратом осуществляются при пластических деформациях стенок сосуда, ресурс его ограничен (расчетное число подъемов-опусканий составляет 20 циклов). В связи с этим домкраты поставляются с дополнительными рабочими органами.
Размеры такого домкрата грузоподъемностью 200 т – 400х400х50 мм и вес в сборе – менее 60 кг позволяют устанавливать его на оголовок опоры (без устройства силовых подмостей) и выполнять работы по замене опорных частей без перерыва движения по мосту или путепроводу.
Предложение по поставке плоских домкратов.
5. Сейсмозащитные устройства
В 2001 г. фирма «Стройкомплекс» начала серьезную проработку конструкций сейсмозащитных устройств для мостов, строящихся в сейсмических районах. Эти решения включают два основных направления сейсмозащиты: сейсмогашение за счет противофазности колебаний различных элементов моста и сейсмоизоляцию с применением демпферов сухого трения. Разработана рабочая документация демпфирующих устройств к тангенциальным скользящим опорным частям и амортизаторов, работающих в сочетании с демпферами, через которые амортизаторы прикрепляются к стопорам.
На основе «ноу-хау» нашей фирмы Старокраматорский завод на Украине изготовил комплект опорных частей и сейсмозащитных устройств для внеклассного железнодорожного моста через р. Аму-Дарью в Туркмении. Мост открыт для движения поездов в 2009 г. В 2011 г. фирма «Стройкомплекс» завершила выполнение заказа на изготовление стержневых и пружинных амортизаторов для железнодорожных эстакад для транспортной инфраструктуры Олимпиады 2014 г. в г. Сочи.
Всего было изготовлено более 100 амортизаторов (стержневых и пружинных) и фрикционно подвижных соединений для вязкоупругих демпферов. Кроме того, для одного пешеходного моста был изготовлен комплект сейсмозащитных устройств и опорных частей оригинальной конструкции.
В 2012 г. был изготовлен комплект сейсмозащитных устройств для внеклассного железнодорожного моста через р. Иле в Казахстане.
Предложение по поставке сейсмозащитных устройств.
6. Подшипники (подпятники) скольжения
ООО «СК Стройкомплекс-5» более 10 лет поставляет ряду машиностроительных предприятий подшипники (подпятники) скольжения для различных машин и механизмов. Основными нашими заказчиками являются подразделения Ижорского завода, а главным назначением наших изделий — шагающие экскаваторы. За этот период было изготовлено более 3000 таких подпятников.
Подшипники и подпятники могут изготовляться практически любых размеров.
Предложение по поставке подшипников скольжения.
7. Научно-исследовательские работы
Сотрудники ООО «СК Стройкомплекс-5» выполняют заказы на некоторые специфические научно-исследовательские работы.
В частности, фирма имеет большой опыт работ по измерению напряжений в металле методом рентгеновской тензометрии. Сущность метода состоит в определении изменений в межатомных расстояниях внутри кристаллов стали при наличии и отсутствии механических напряжений в образце.
Результаты таких исследований позволяют дать научное обоснование проектам ремонта мостов с пролетными строениями из предварительно напряженного железобетона, а также измерять напряжения в металле в металлоконструкциях различного назначения.
Краткую характеристику методики на примере одного из объектов – см. здесь.
Сертификаты соответствия на нашу продукцию.
