Последнее обновление: 20.08.2017
Девиз группы компаний «Стройкомплекс-5»: «Инновации. Разработка и реализация». Этот тренд стал определяющим при выборе подрядчика на изготовление и поставку опорных частей для Симферопольского аэропорта.
Уже более 20 лет группа компаний «Стройкомплекс-5» выпускает опорные части и деформационные швы, разработанные по принципиально новым, запатентованным технологиям. За это время было выпущено более 6500 опорных частей и более 9000 м деформационных швов для мостостроения и промышленно-гражданского строительства. География поставок – широчайшая: от Кавказа до Кольского полуострова, от Прибалтики до Дальнего Востока. Недавно была выполнена поставка в Гвинейскую Республику. Продукция компании адаптирована для применения в сейсмических районах, северной строительно-климатической зоне, а также для работы в стесненных условиях. Многие конструкции являются уникальными.
Для строительства здания Симферопольского аэропорта в 2016 году компания изготовила 24 шаровые сегментные опорные части на нагрузку 400 тонн с комплектом крепежных элементов. Это неподвижные опорные части, рассчитанные не только на вертикальные, но и на повышенные горизонтальные нагрузки. Ноу-хау, защищенное патентом на полезную модель, состоит в том, что нагрузки передаются с одного элемента конструкции на другой через тороидальные поверхности, снимающие напряжения с крайних фибр контактирующих элементов.
Для телескопических трапов Симферопольского аэропорта в 2017 году было изготовлено 12 опорных частей на нагрузку 350 тонн. Они рассчитаны как на положительные, так и на отрицательные опорные реакции, с учетом возможности сейсмических воздействий. Эти конструкции также являются детищем коллектива «Стройкомплекс-5» и защищены патентом на изобретение. В данных конструкциях отрицательные опорные реакции передаются через специальные стяжные болты, расположенные вне самой опорной части. Эти болты подпружинены пакетами тарельчатых пружин, и имеют свои дополнительные плоскости скольжения, которые не препятствуют работе опорных частей на основные нагрузки. Именно эти дополнительные поверхности скольжения будут включаться при возникновении отрицательных опорных реакций.
– Изначально мы разрабатывали опорные части для мостов, – рассказывает генеральный директор группы компаний «Стройкомплекс-5» Станислав Александрович Шульман. – Но уже в 1998 году перед нами стали возникать задачи по применению наших конструкций для строительства различных зданий и сооружений. В частности, мы изготавливали опорные части для спорткомплексов в Минске и в Риге, для театра оперы и балета в Чебоксарах, для стадионов в Москве, Казани, Волгограде и Нижнем Новгороде, для некоторых уникальных зданий в Петербурге, в Киеве, в Щелково под Москвой, на нескольких объектах, построенных к сочинской Олимпиаде. Конечно, каждый объект требовал индивидуального подхода, а иногда и дополнительных разработок. Например, при изготовлении опорных частей для цементного завода в Калужской области были учтены особенности производства и созданы элементы с дополнительной пылезащитой. Но в основе всех наших конструкций лежит технология обеспечения свободных перемещений опорных узлов с использованием различных антифрикционных материалов.
Научно-технический потенциал предприятия позволяет решать нестандартные задачи, в каждом конкретном случае учитывая особенности объекта и требования заказчика. Все вновь разработанные конструкции обязательно проходят комплекс испытаний на эксплуатационную надежность, долговечность и работоспособность в петербургском АО «НИИ мостов». Поэтому высокое качество всех изделий группы компаний «Стройкомплекс-5» гарантировано.
