Новые конструктивно-технологические решения деформационных швов типа ДШС

Деформационные швы типа ДШС с резиновым компенсатором дугообразной формы, заделываемого в металлические окаймления по системе «ласточкин хвост», поставляются группой компаний «Стройкомплекс-5» на российские и зарубежные объекты с 1999 г.

С июля 2015 года фирма вводит в производство следующие новые конструктивно-технологические решения:

  1. В металлических окаймлениях исключаются ребра, соединяющие вертикальный элемент с основанием. Для обеспечения прочностных характеристик окаймления толщина листа основания увеличена до 14 мм. В связи с этим транспортные крепления привариваются к окаймлениям и подлежат срезке после установки и закрепления деформационного шва в проектном положении.
  2. В дополнение к традиционным способам анкеровки окаймлений в сопрягаемых элементах будут использоваться анкера «Нельсон», широко применяемые в сталежелезобетонных пролетных строениях. При этом сохраняются все имеющиеся способы крепления окаймлений к конструкциям сопрягаемых элементов. Выбор производится при оформлении договора на поставку каждого деформационного шва.
  3. В качестве рекомендации для заказчиков, проектировщиков и строителей предлагаем устраивать примыкающую к окаймлениям «переходную зону» с использованием ЦМИД.
    Соответствующую информацию от фирмы-поставщика ЦМИД можно скачать здесь.
  4. Для пешеходных мостов, паркингов и т.п. сооружений предлагается конструкция деформационных швов с произвольным по высоте расположением основания окаймления – в зависимости от толщины и материала покрытия.

Новые конструктивно-технологические решения распространяются на все типоразмеры деформационных швов – как одномодульные, так и многомодульные.

Примеры соответствующих решений приведены ниже.

  1. Новая конструкция ДШС: с анкерами «Нельсон» и без ребер. Высота окаймления Н1 может приниматься от 85 до 150 мм:ДШС с анкерами «Нельсон» и без ребер
  2. Схема установки ДШС-80 с использованием вертикальных анкеров «Нельсон» с омоноличиванием в железобетонной плите пролетного строения и/или в шкафной стенке:Схема установки ДШС-80 с использованием вертикальных анкеров «Нельсон»
  3. Схема установки ДШС-80 с использованием горизонтальных анкеров «Нельсон» с омоноличиванием в железобетонной плите проезжей части:Схема установки ДШС-80 с использованием горизонтальных анкеров «Нельсон»
  4. Вариант анкеровки окаймлений с применением химических анкеров типа «Хилти»:Вариант анкеровки окаймлений с применением химических анкеров типа «Хилти»
  5. Вариант анкеровки окаймлений приваркой к покровному листу ортотропной плиты:Вариант анкеровки окаймлений приваркой к покровному листу ортотропной плиты
  6. Вариант анкеровки окаймлений приваркой к вертикальному листу на торце ортотропной плиты:Вариант анкеровки окаймлений приваркой к вертикальному листу на торце ортотропной плиты
  7. Вариант анкеровки окаймлений с вертикальными петлевыми анкерами:Вариант анкеровки окаймлений с вертикальными петлевыми анкерами
  8. Вариант анкеровки окаймлений с горизонтальными петлевыми анкерами:Вариант анкеровки окаймлений с горизонтальными петлевыми анкерами
  9. ДШС-80 с переходной зоной из бетона с добавкой ЦМИД:ДШС-80 с переходной зоной из бетона с добавкой ЦМИД
  10. ДШС-60 для пешеходных мостов, паркингов и т.п.:ДШС-60 для пешеходных мостов, паркингов

 

В реальных условиях возможны любые комбинации приведенных выше вариантов анкеровки.

При заказе деформационного шва необходимо указывать:

  • марка деформационного шва (величина расчетных перемещений);
  • количество, очертание и местоположение переломов профиля (желательно приложить чертеж поперечника пролетного строения);
  • наличие, направление и угол косины (желательно приложить план моста в районе деформационного шва);
  • тип крепления каждого окаймления;
  • требования к материалам (северное исполнение, повышенная агрессивность среды и пр.);
  • необходимость комплектации переходной зоны (или заказчик получает сухую смесь с добавкой ЦМИД самостоятельно).

 

Примечание: для многомодульных деформационных швов толщина железобетонной плиты у деформационного шва должна быть не менее 400 мм. Для металлических пролетных строений конструкция торцевого участка должна быть откорректирована с учетом закрепления элементов деформационного шва.

 

Задать вопрос или оформить заказ: